Eksportgodtgørelse på Ford C-Max
Eksportgodtgørelsen på en Ford C-Max med en dansk handelspris på 63.730 kr. er typisk 17.445 kr., altså 27 % af prisen. Efter gebyr og syn står der cirka 14.295 kr. tilbage.
Opdateret 20. august 2026
Dansk medianpris
63.730 kr.
235 annoncer
Eksportgodtgørelse
17.445 kr.
27,4 % af prisen
Efter gebyr og syn
14.295 kr.
Gebyr 2.250 kr. og syn 900 kr.
CO2-udledning
124 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor kommer beløbet fra?
Godtgørelsen er ikke en pris, nogen forhandler. Den er den registreringsafgift, bilen ville udløse, hvis den blev importeret som brugt i dag, minus et fradrag. På en Ford C-Max til 63.730 kr. er afgiftsgrundlaget 25.945 kr.
Her binder minimumsfradraget. Loven trækker 15 procent fra, dog mindst 8.500 kr. for personbiler, og på denne model er de 15 procent mindre end minimumsbeløbet. Fradraget bliver derfor 8.500 kr., og godtgørelsen 17.445 kr.
Prisdata bygger på 235 danske annoncer for modellen. Afgift beregnet med 2026-satser. Kilde: Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport . Opdateret 20. august 2026.
Prisniveau år for år
Godtgørelsen følger handelsprisen, så årgangen betyder alt. Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Ford C-Max.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 99.900 kr. | 89.900 kr. | 116.300 kr. | 15 |
| 2018 | 94.900 kr. | 80.400 kr. | 119.850 kr. | 39 |
| 2017 | 79.850 kr. | 64.925 kr. | 89.900 kr. | 38 |
| 2016 | 74.945 kr. | 60.725 kr. | 92.750 kr. | 32 |
| 2015 | 58.745 kr. | 48.850 kr. | 78.500 kr. | 26 |
| 2014 | 51.300 kr. | 36.150 kr. | 54.900 kr. | 18 |
| 2013 | 47.700 kr. | 40.250 kr. | 52.218 kr. | 14 |
| 2012 | 34.900 kr. | 19.999 kr. | 41.000 kr. | 21 |
Modellen taber værdi hurtigt, omkring 12 procent om året. Godtgørelsen falder med samme takt, så venter du et år med eksporten, koster det også på det beløb, staten betaler tilbage.
Regn på din egen Ford C-Max
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du har stående.
Vi anslår nyprisen til 219.759 kr. ud fra bilens alder. Kender du den rigtige nypris, bliver tallet skarpere.
Eksportgodtgørelse
16.094 kr.
Minimumsfradraget på 8.500 kr. bandt, fordi 15 % kun ville være 3.689 kr.
- Bilens værdi uden afgift39.136 kr.
- Afgift der kan komme retur16.094 kr.
- Fradrag og gebyr10.750 kr.
- Tilbage efter gebyr og syn12.944 kr.
Se regnestykket
| Afgift ved en tilsvarende brugtimport | 24.594 kr. |
| Minimumsfradrag for personbiler 15 % ville kun være 3.689 kr. | -8.500 kr. |
| Eksportgodtgørelse | 16.094 kr. |
| Ekspeditionsgebyr | -2.250 kr. |
| Udvidet registreringssyn | -900 kr. |
Beregnet efter registreringsafgiftslovens § 7 b med 2026-satser. Tallet er vejledende. Motorstyrelsen fastsætter den endelige godtgørelse ud fra værdifastsættelsen og synsrapporten. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 235 danske annoncer, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 308.800 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, og det påvirker beløbet. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Ford
- Ford Capri 0 kr.
- Ford Explorer 0 kr.
- Ford Fiesta 15.085 kr.
- Ford Focus 24.081 kr.
- Ford KA 0 kr.
- Ford Kuga 30.162 kr.
Biler med samme godtgørelse
- Toyota Avensis 17.531 kr.
- Opel Astra 17.302 kr.
- Dacia Sandero 17.269 kr.
- Kia Xceed 17.164 kr.
- SEAT Toledo 17.776 kr.
Vil du se, hvordan godtgørelsen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i eksportindekset. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den under forløbet fra syn til udbetaling, og reglerne er samlet på siden om eksportgodtgørelse.