Eksportgodtgørelse på BMW i5

Name: Eksportgodtgørelse og prisniveau for BMW i5
Creator: Eksportelli

Dansk medianpris

514.850 kr.

230 annoncer

Eksportgodtgørelse

45.293 kr.

8,8 % af prisen

Efter gebyr og syn

42.143 kr.

Gebyr 2.250 kr. og syn 900 kr.

Drivmiddel

Elbil

Gennemsnit i Motorregistret

Hvor kommer beløbet fra?

Godtgørelsen er ikke en pris, nogen forhandler. Den er den registreringsafgift, bilen ville udløse, hvis den blev importeret som brugt i dag, minus et fradrag. På en BMW i5 til 514.850 kr. er afgiftsgrundlaget 53.793 kr.

Her binder minimumsfradraget. Loven trækker 15 procent fra, dog mindst 8.500 kr. for personbiler, og på denne model er de 15 procent mindre end minimumsbeløbet. Fradraget bliver derfor 8.500 kr., og godtgørelsen 45.293 kr.

Bilens værdi uden afgift 461.057 kr. Godtgørelse retur 45.293 kr. Fradrag og gebyr 10.750 kr. Dansk handelspris 517.100 kr.

Prisdata bygger på 230 danske annoncer for modellen. Afgift beregnet med 2026-satser. Kilde: Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport . Opdateret 28. august 2026.

Prisniveau år for år

Godtgørelsen følger handelsprisen, så årgangen betyder alt. Tallene er medianpriser fra danske annoncer for BMW i5.

Årgang	Medianpris	Laveste	Højeste	Annoncer
2026	577.450 kr.	539.900 kr.	602.475 kr.	36
2025	519.900 kr.	499.800 kr.	579.900 kr.	109
2024	459.900 kr.	424.990 kr.	529.000 kr.	85

Regn på din egen BMW i5

Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du har stående.

KøretøjDrivmiddel

Bilens handelspris i Danmarkkr.Hvad en tilsvarende bil koster hos en dansk forhandler. Det er tallet, Motorstyrelsen regner godtgørelsen af.Bilens alderårJeg kender bilens danske nypris

Vi anslår nyprisen til 591.782 kr. ud fra bilens alder. Kender du den rigtige nypris, bliver tallet skarpere.

Udvidet registreringssynkr.Synet skal laves, før der kan søges, og rapporten må højst være 4 uger gammel.

Eksportgodtgørelse

47.783 kr.

Minimumsfradraget på 8.500 kr. bandt, fordi 15 % kun ville være 8.442 kr.

Bilens værdi uden afgift458.567 kr.
Afgift der kan komme retur47.783 kr.
Fradrag og gebyr10.750 kr.
Tilbage efter gebyr og syn44.633 kr.

Se regnestykket

Afgift ved en tilsvarende brugtimport	56.283 kr.
Minimumsfradrag for personbiler 15 % ville kun være 8.442 kr.	-8.500 kr.
Eksportgodtgørelse	47.783 kr.
Ekspeditionsgebyr	-2.250 kr.
Udvidet registreringssyn	-900 kr.

Beregnet efter registreringsafgiftslovens § 7 b med 2026-satser. Tallet er vejledende. Motorstyrelsen fastsætter den endelige godtgørelse ud fra værdifastsættelsen og synsrapporten. Sådan regner vi.

Få Eksportelli til at klare eksporten

Sådan er tallene fremkommet

Prisniveauet bygger på 230 danske annoncer, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 581.200 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, og det påvirker beløbet. Hele metoden ligger åbent her.

Andre modeller fra Bmw

BMW i3 0 kr.
BMW i4 2.197 kr.
BMW IX 59.397 kr.
BMW iX1 0 kr.
BMW iX2 0 kr.
BMW iX3 14.549 kr.

Biler med samme godtgørelse

Ford S-Max 45.250 kr.
Mazda CX-3 44.819 kr.
Renault Megane 46.593 kr.
Audi A3 46.652 kr.
Peugeot 3008 43.875 kr.

Vil du se, hvordan godtgørelsen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i eksportindekset. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den under forløbet fra syn til udbetaling, og reglerne er samlet på siden om eksportgodtgørelse.

Spørgsmål om eksport af BMW i5

Hvad kan jeg få for min BMW i5 til eksport?

Godtgørelsen fra staten er typisk 45.293 kr. ved en dansk handelspris på 514.850 kr. Oveni kommer det, en udenlandsk køber vil give for selve bilen. Fra godtgørelsen skal trækkes gebyret på 2.250 kr. og prisen for det udvidede registreringssyn.

Hvordan beregnes godtgørelsen på en BMW i5?

Først findes den registreringsafgift, bilen ville udløse ved en brugtimport i dag. På en BMW i5 med en handelspris på 514.850 kr. er det 53.793 kr. Derfra trækkes minimumsfradraget på 8.500 kr., fordi 15 procent ville være mindre. Tilbage står 45.293 kr.

Kan det betale sig at eksportere en BMW i5?

Godtgørelsen på 45.293 kr. er stor nok til at bære omkostningerne ved eksporten. Om det samlet set kan betale sig afhænger af, hvad en udenlandsk køber giver for bilen oveni, og hvad du kunne få for den i Danmark.

Hvad koster en brugt BMW i5 i Danmark?

Medianprisen er 514.850 kr. baseret på 230 annoncer. Spændet går fra 469.900 kr. til 569.900 kr. Det er den danske handelspris, Motorstyrelsen regner godtgørelsen ud fra, ikke prisen i udlandet.

Er en BMW i5 for gammel til eksportgodtgørelse?

Grænsen går ved 35 år regnet fra første registreringsdato. Årgangene i datasættet går fra 2024 til 2026, så de fleste eksemplarer er inden for grænsen. Bilen skal desuden være i registreringsklar stand, og der må ikke være registreret pant i Bilbogen.