Eksportgodtgørelse på Peugeot 3008
Eksportgodtgørelsen på en Peugeot 3008 med en dansk handelspris på 149.800 kr. er typisk 43.875 kr., altså 29 % af prisen. Efter gebyr og syn står der cirka 40.725 kr. tilbage.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
149.800 kr.
392 annoncer
Eksportgodtgørelse
43.875 kr.
29,3 % af prisen
Efter gebyr og syn
40.725 kr.
Gebyr 2.250 kr. og syn 900 kr.
CO2-udledning
60 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor kommer beløbet fra?
Godtgørelsen er ikke en pris, nogen forhandler. Den er den registreringsafgift, bilen ville udløse, hvis den blev importeret som brugt i dag, minus et fradrag. På en Peugeot 3008 til 149.800 kr. er afgiftsgrundlaget 52.375 kr.
Her binder minimumsfradraget. Loven trækker 15 procent fra, dog mindst 8.500 kr. for personbiler, og på denne model er de 15 procent mindre end minimumsbeløbet. Fradraget bliver derfor 8.500 kr., og godtgørelsen 43.875 kr.
Prisdata bygger på 392 danske annoncer for modellen. Afgift beregnet med 2026-satser. Kilde: Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport . Opdateret 28. august 2026.
Prisniveau år for år
Godtgørelsen følger handelsprisen, så årgangen betyder alt. Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 3008.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 229.900 kr. | 199.900 kr. | 239.900 kr. | 9 |
| 2022 | 174.900 kr. | 163.672 kr. | 189.725 kr. | 36 |
| 2021 | 159.900 kr. | 149.900 kr. | 169.900 kr. | 120 |
| 2020 | 149.900 kr. | 139.900 kr. | 159.950 kr. | 67 |
| 2019 | 134.900 kr. | 119.950 kr. | 149.900 kr. | 39 |
| 2018 | 127.748 kr. | 113.475 kr. | 139.800 kr. | 36 |
| 2017 | 109.945 kr. | 96.425 kr. | 128.260 kr. | 40 |
| 2016 | 89.200 kr. | 78.400 kr. | 99.625 kr. | 6 |
Modellen taber værdi hurtigt, omkring 12,4 procent om året. Godtgørelsen falder med samme takt, så venter du et år med eksporten, koster det også på det beløb, staten betaler tilbage.
Regn på din egen Peugeot 3008
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du har stående.
Vi anslår nyprisen til 305.714 kr. ud fra bilens alder. Kender du den rigtige nypris, bliver tallet skarpere.
Eksportgodtgørelse
46.104 kr.
Minimumsfradraget på 8.500 kr. bandt, fordi 15 % kun ville være 8.191 kr.
- Bilens værdi uden afgift95.196 kr.
- Afgift der kan komme retur46.104 kr.
- Fradrag og gebyr10.750 kr.
- Tilbage efter gebyr og syn42.954 kr.
Se regnestykket
| Afgift ved en tilsvarende brugtimport | 54.604 kr. |
| Minimumsfradrag for personbiler 15 % ville kun være 8.191 kr. | -8.500 kr. |
| Eksportgodtgørelse | 46.104 kr. |
| Ekspeditionsgebyr | -2.250 kr. |
| Udvidet registreringssyn | -900 kr. |
Beregnet efter registreringsafgiftslovens § 7 b med 2026-satser. Tallet er vejledende. Motorstyrelsen fastsætter den endelige godtgørelse ud fra værdifastsættelsen og synsrapporten. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 392 danske annoncer, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 264.300 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, og det påvirker beløbet. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Peugeot
- Peugeot 107 0 kr.
- Peugeot 108 8.750 kr.
- Peugeot 2008 35.411 kr.
- Peugeot 208 14.772 kr.
- Peugeot 308 15.044 kr.
- Peugeot 5008 48.912 kr.
Biler med samme godtgørelse
- SEAT Leon 43.404 kr.
- SEAT Arona 43.309 kr.
- Mazda CX-3 44.819 kr.
- Ford S-Max 45.250 kr.
- BMW i5 45.293 kr.
Vil du se, hvordan godtgørelsen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i eksportindekset. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den under forløbet fra syn til udbetaling, og reglerne er samlet på siden om eksportgodtgørelse.