Eksportgodtgørelse på Hyundai i20
Eksportgodtgørelsen på en Hyundai i20 med en dansk handelspris på 76.900 kr. er typisk 20.793 kr., altså 27 % af prisen. Efter gebyr og syn står der cirka 17.643 kr. tilbage.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
76.900 kr.
523 annoncer
Eksportgodtgørelse
20.793 kr.
27,0 % af prisen
Efter gebyr og syn
17.643 kr.
Gebyr 2.250 kr. og syn 900 kr.
CO2-udledning
114 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor kommer beløbet fra?
Godtgørelsen er ikke en pris, nogen forhandler. Den er den registreringsafgift, bilen ville udløse, hvis den blev importeret som brugt i dag, minus et fradrag. På en Hyundai i20 til 76.900 kr. er afgiftsgrundlaget 29.293 kr.
Her binder minimumsfradraget. Loven trækker 15 procent fra, dog mindst 8.500 kr. for personbiler, og på denne model er de 15 procent mindre end minimumsbeløbet. Fradraget bliver derfor 8.500 kr., og godtgørelsen 20.793 kr.
Prisdata bygger på 523 danske annoncer for modellen. Afgift beregnet med 2026-satser. Kilde: Registreringsafgiftslovens § 7 b , Motorstyrelsen om eksport . Opdateret 28. august 2026.
Prisniveau år for år
Godtgørelsen følger handelsprisen, så årgangen betyder alt. Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Hyundai i20.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 199.900 kr. | 187.400 kr. | 220.850 kr. | 11 |
| 2024 | 189.000 kr. | 184.800 kr. | 194.900 kr. | 27 |
| 2023 | 157.248 kr. | 149.900 kr. | 166.285 kr. | 36 |
| 2022 | 144.900 kr. | 134.825 kr. | 154.971 kr. | 58 |
| 2021 | 124.850 kr. | 112.000 kr. | 139.900 kr. | 44 |
| 2020 | 99.900 kr. | 91.200 kr. | 114.900 kr. | 35 |
| 2019 | 84.948 kr. | 81.075 kr. | 99.875 kr. | 14 |
| 2018 | 79.800 kr. | 69.850 kr. | 89.700 kr. | 27 |
Modellen taber værdi hurtigt, omkring 12,2 procent om året. Godtgørelsen falder med samme takt, så venter du et år med eksporten, koster det også på det beløb, staten betaler tilbage.
Regn på din egen Hyundai i20
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du har stående.
Vi anslår nyprisen til 139.818 kr. ud fra bilens alder. Kender du den rigtige nypris, bliver tallet skarpere.
Eksportgodtgørelse
16.197 kr.
Minimumsfradraget på 8.500 kr. bandt, fordi 15 % kun ville være 3.705 kr.
- Bilens værdi uden afgift52.203 kr.
- Afgift der kan komme retur16.197 kr.
- Fradrag og gebyr10.750 kr.
- Tilbage efter gebyr og syn13.047 kr.
Se regnestykket
| Afgift ved en tilsvarende brugtimport | 24.697 kr. |
| Minimumsfradrag for personbiler 15 % ville kun være 3.705 kr. | -8.500 kr. |
| Eksportgodtgørelse | 16.197 kr. |
| Ekspeditionsgebyr | -2.250 kr. |
| Udvidet registreringssyn | -900 kr. |
Beregnet efter registreringsafgiftslovens § 7 b med 2026-satser. Tallet er vejledende. Motorstyrelsen fastsætter den endelige godtgørelse ud fra værdifastsættelsen og synsrapporten. Sådan regner vi.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 523 danske annoncer, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 246.200 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, og det påvirker beløbet. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Hyundai
- Hyundai i10 11.547 kr.
- Hyundai i30 21.517 kr.
- Hyundai Ioniq 0 kr.
- Hyundai Kona 0 kr.
- Hyundai Tucson 72.037 kr.
Biler med samme godtgørelse
- Kia Niro 20.578 kr.
- SEAT Ibiza 21.469 kr.
- Volvo V40 21.931 kr.
- Ford Focus 22.096 kr.
- Honda Civic 22.473 kr.
Vil du se, hvordan godtgørelsen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i eksportindekset. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den under forløbet fra syn til udbetaling, og reglerne er samlet på siden om eksportgodtgørelse.